裝載機鏟斗工作無力的九個原因及解決方法（值得收藏）

時間：2022-09-06 00:00

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裝載機在公路施工中使用相當(dāng)廣泛，但是由于使用年限、工作壽命不一，出現(xiàn)磨損程度不一致，各種故障屢見不鮮。今天一起來看一下造成裝載機鏟斗工作無力的9個原因及其解決辦法（專業(yè)徐工裝載機整機配件批發(fā)零售：徐州聚隆機械13585399165微信同號）。

液壓系統(tǒng)泄漏

液壓泵產(chǎn)生的壓力P與液壓缸的外載荷成正比，液壓泵輸入液壓缸的壓力油隨泄漏量的增加而減小。當(dāng)液壓泵與油箱的回路直接連通時，系統(tǒng)卸荷。如果液壓系統(tǒng)中的控制調(diào)節(jié)閥、油管或接頭密封件存在內(nèi)漏或外漏，進入液壓缸的油液量也減少，從而造成鏟斗工作無力。造成油路泄漏的原因有以下幾點：

（1）機械雜質(zhì)隨油液進入液壓系統(tǒng)，當(dāng)進入閥芯與閥體間隙時形成顆粒磨損，導(dǎo)致閥體與閥芯之間的配合間隙增大，壓力油直接泄漏流回油箱，即工作時造成內(nèi)漏。（2）機械雜質(zhì)將閥芯卡在缸壓位置或機械雜質(zhì)粘附在閥座上使閥關(guān)閉不嚴(yán)，閥芯與閥座因磨損關(guān)閉不嚴(yán)，阻尼孔因阻塞使先導(dǎo)閥失去作用，調(diào)壓彈簧因彈力減小等引起壓力調(diào)節(jié)閥不應(yīng)有的回油，都會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的工作壓力降低。（3）管路破裂、接頭松動或密封不良等引起外漏，造成系統(tǒng)工作壓力下降。（4）液壓缸密封件磨損或裝配時損傷引起內(nèi)漏(竄油)或外漏，導(dǎo)致液壓缸內(nèi)油液的工作壓力下降。（5）因油液品質(zhì)不良、溫升過高或選用牌號不當(dāng)?shù)仍斐捎鸵赫扯冗^低，使系統(tǒng)油液的泄漏加大。

液壓泵內(nèi)漏

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力源，其實際流量為Q=ηQ0，式中：Q0一液壓的理論流量；η一液壓泵的總效率。η=ηv X ηm，式中：ηv一液壓泵的容積效率；ηm一液壓泵的機械效率。

如果液壓泵因磨損或密封不良造成內(nèi)漏，容積效率和機械效率下降，則總效率下降，液壓泵的流量相應(yīng)減小。

系統(tǒng)堵塞

機械雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)內(nèi)將吸油管或濾油器堵塞，導(dǎo)致進入液壓缸的油液量減小，鏟斗工作無力。

流量轉(zhuǎn)換閥閥芯卡滯

如果流量轉(zhuǎn)換閥閥芯被油液中的機械雜質(zhì)卡死在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油位置，或閥芯平衡彈簧剛度過大，即使液壓系統(tǒng)的壓力升高。也不會切斷輔助泵通向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力回路，降低了系統(tǒng)向液壓工作裝置的供油能力，于是造成油液在給定時間內(nèi)進入鏟斗液壓缸的流量減小，鏟斗表現(xiàn)為工作無力。

鏟斗工作阻力過大

裝載機鏟斗的工作阻力是載荷、工作裝置和液壓系統(tǒng)機械摩擦阻力的總和，阻力過大，則鏟斗工作速度緩慢。

造成阻力過大的原因：一是超載；二是工作裝置的鉸鏈部位潤滑不良；三是液壓缸裝配過緊或活塞桿彎曲等。這3種原因均可造成阻力過大，影響了鏟斗液壓缸的工作速度。

液壓油箱貯油不足

該原因可引起液壓系統(tǒng)供油、回油速度下降，表現(xiàn)為鏟斗工作無力。

溢流閥調(diào)整不當(dāng)系統(tǒng)壓力偏低

溢流閥調(diào)整溢流量小，造成回油速度慢。液壓油停滯于工作裝置液壓缸中時間延長，鏟斗工作無力。

液壓泵的進出口油管接反

一般型號液壓泵，進油口大，供油充足；出油口小，出油速度快。液壓油經(jīng)過液壓泵后壓力升高，如果液壓泵的進出口油管接反，則液壓缸輸出壓力下降，表現(xiàn)為鏟斗工作無力。

裝載機發(fā)動機故障

發(fā)動機由于各種原因（如輸出軸磨損），造成其動力輸出軸動力下降，從而產(chǎn)生液壓泵動力輸入下降，而產(chǎn)生鏟斗工作無力。

故障排除

裝載機出現(xiàn)鏟斗工作無力故障，應(yīng)在工作現(xiàn)場進行分析檢查。

檢查、判斷方法（1）人工將裝載機鏟斗滿載并降低到極限位置，發(fā)動機和液壓油溫正常時，加大油門使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高至額定轉(zhuǎn)速，這時操縱鏟斗操縱桿，做翻鏟、提鏟，使鏟斗液壓缸升到最高位置，所需時間不應(yīng)大于6.5s。

（2）使裝載機發(fā)動機在怠速情況下運轉(zhuǎn)，扳動操縱桿，使鏟斗下降，所需時間不應(yīng)大于5s。（3）鏟斗空載時前傾時間為3s。（4）鏟斗滿載，發(fā)動機和油液溫度正常時，將鏟斗舉升到最高位置，然后將操縱桿推到停止位置，并使發(fā)動機熄火，測量鏟斗的自然沉降量，這時如果液壓系統(tǒng)工作正常，鏟斗液壓缸活塞桿的沉降量應(yīng)小于10mm/min。分析、排除按從整體到局部的思路進行初步診斷鏟斗舉升和翻轉(zhuǎn)均無力，說明故障出在液壓泵、溢流閥、或總供油管道部分；如果僅是鏟斗舉升無力，但鏟斗翻轉(zhuǎn)速度符合技術(shù)要求。而且在沉降檢查時，其沉降量大于10 mm/min，說明鏟斗工作無力，原因在液壓缸。從故障發(fā)生時間進行判斷分析（1）如果鏟斗工作無力發(fā)生在早期(修理過后)，故障原因可能是溢流閥或換向閥調(diào)整不當(dāng)。（2）如果鏟斗舉升無力發(fā)生在正常使用期，表明溢流閥的油道不清潔或液壓系統(tǒng)總效率下降：如果液壓油溫度低時鏟斗舉升正常，工作時間延長，溫度升高后舉升緩慢，表明工作介質(zhì)液壓油變質(zhì)或牌號選用不當(dāng)。（3）如果鏟斗工作無力發(fā)生在裝載機有效工作期限長，接近大修前的耗損期，表明液壓系統(tǒng)的液壓元件磨損嚴(yán)重或損壞，油路堵塞或泄漏，油液變質(zhì)，或者發(fā)動機故障，這時的主要特征是在裝載機工作時間較短時，鏟斗工作能力稍強。確定故障并排除（1）溢流閥的檢查與調(diào)整擰下分配閥安裝壓力表的螺栓，安裝好量程24.5MPa的液體壓力表，然后將鏟斗提升到水平位置，保證發(fā)動機和液壓油都在正常溫度下工作。發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，操縱鏟斗，使鏟斗后傾直到壓力表示值為13.72MPa，如果壓力過低，表明鏟斗舉升無力是由溢流閥的調(diào)定壓力過低引起的。排除方法：拆下溢流閥上的螺母，旋松鎖緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺桿，順時針旋轉(zhuǎn)為提高液壓系統(tǒng)的壓力，反之為降低液壓系統(tǒng)壓力。調(diào)整量為4.116MPa/圈。調(diào)整完畢，用螺絲刀頂緊調(diào)整螺桿，旋緊螺母。（2）換向閥的檢查與調(diào)整把換向閥端的操縱軟軸拆下，用手操縱閥芯使鏟斗處于舉升位置，這時啟動發(fā)動機使鏟斗舉升。如果舉升速度符合要求。說明換向閥操縱軟軸的有效長度應(yīng)調(diào)整。調(diào)整方法為將發(fā)動機熄火。拆下?lián)Q向閥端的操縱軟軸，用手操縱閥芯，使閥芯處于舉升位置，然后松開固定操縱軟軸的螺母，使鋼管移動，直至操縱軟軸孔與閥銷孔對正，再穿上鉸銷和開口銷，并旋緊螺母。（3）檢查外漏若液壓系統(tǒng)本身有外漏。并可見油跡，說明鏟斗工作無力的原因是外漏引起，應(yīng)根據(jù)漏跡逐一排查原因，需更換元件的更換。應(yīng)緊固的加以調(diào)整。1）如果鏟斗沉降量太大，表明故障在換向閥或液壓缸。如果發(fā)生在早期(大修理后)則是由于液壓缸活塞密封圈裝配時已受到損傷，應(yīng)予以更換；如果發(fā)生在耗損期，則是由于換向閥和液壓缸磨損，應(yīng)予以更換。2）如果鏟斗工作無力發(fā)生在正常使用期，拆檢流量換向閥或溢流閥有無卡滯或堵塞；來回推動閥芯，應(yīng)有阻力較大的感覺。清洗清除雜質(zhì)，并查明雜質(zhì)來源。3）檢查液壓油粘度、雜質(zhì)含量、油箱存貯量，針對不符合要求的情況，采取措施，予以消除。拆檢濾清器，包括粗濾、細濾，如果表面雜質(zhì)過多，表明是由于其滲油能力下降，導(dǎo)致鏟斗工作無力，應(yīng)清洗，必要時更換。若以上均正常，那么鏟斗工作無力是由于動力源引起的。檢查發(fā)動機情況，尤其輸出軸是否磨損太重；檢查液壓泵磨損狀況，是否超過了磨損極限。

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