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ZF采埃孚變速箱結(jié)構(gòu)維修保養(yǎng)一起了解

時間：2022-07-06 00:00

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AMT是在手動變速箱齒輪變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不變的前提下，通過加裝電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動換擋的機(jī)械變速箱。變速箱在TCU控制下完成電控氣動換擋和離合器操作。ZF TraXon自動變速箱機(jī)械結(jié)構(gòu)如下圖所示，它由齒輪變速機(jī)構(gòu)、三分式殼體、上蓋、集成換擋氣缸的前蓋、油泵、離合器執(zhí)行器等部分組成。

當(dāng)主箱處于空擋時，換擋軸套上的兩個限位塊與撥頭對正，此時套筒帶著撥頭可在兩個撥叉相應(yīng)切槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，完成選擋過程。選擋完成（線圈通電）后，其中一個限位塊會嵌入另外一個未選撥叉切槽之中，將之鎖定在空擋位置；而另一個撥叉切槽剛好與撥頭對正，撥叉軸受換擋氣缸驅(qū)動，即可掛入某個擋位。這一設(shè)計起到了防止同時掛上2個擋的作用。



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